Који су неки уобичајени кварови на платформи за хоризонтално усмерено бушење?

1. Квар електроенергетског система

Симптоми: Мотор не може да се покрене, недовољна снага, застој под оптерећењем, превелика потрошња горива или прегревање.

Узроци: Празан акумулатор, зачепљен филтер дизел горива, усис ваздуха у систему за гориво, зачепљен хладњак или недовољно расхладне течности.

Решења: Проверите напон батерије и напуните или замените; очистите или замените филтер за дизел гориво; испразните ваздух из водова за гориво; очистите радијатор и допуните расхладну течност.

2. Квар хидрауличког система

Симптоми: Превисока температура хидрауличног уља, контролне полуге не реагују, недовољна сила притиска/повлачења, ненормалан рад хидрауличног мотора.

Узроци: Загађено или застарело хидраулично уље, истрошена пумпа или разводни вентил, цурење или зачепљени водови, зачепљен филтер.

Решења: Редовно мењајте хидраулично уље и филтер; проверите чистоћу резервоара; затегните спојеве или замените оштећене уљне водове; тест пумпе и осетљивости вентила.

3. Квар система за вођење

Симптоми: Губитак сигнала за навођење, озбиљно одступање у приказу, немогућност подешавања правца.

Узроци: Слаба батерија сонде за вођење, сметње сигнала из подземних цевовода или метала, некалибрисани систем или оштећен инструмент.

Решења: Замените батерију сонде и уверите се да је водоотпорна; избегавајте изворе сметњи као што су високо{0}}водови; поново калибрисати систем пре изградње; ако је потребно, користите двоструко-навођење или жиро навођење да бисте побољшали прецизност.

4. Грешке повезане са шипком за бушење/бургијом

Симптоми: заглављивање или ломљење бушаће шипке, јако истрошена бургија, цурење блата на споју.

Узроци: Превелики радни угао, претерано тврдо формирање, замор бушаће шипке или лош квалитет, неправилна инсталација која доводи до хабања навоја.

Решења: Контролишите угао бушења да бисте избегли оштре окрете; користите бургије високе-јако{1}}отпорне на хабање; користите момент кључ за правилну уградњу; редовно проверавајте стање шипке за бушење.

5. Грешке система блата

Симптоми: Блатна пумпа није под притиском, слаб проток, урушавање бушотине или квар бушотине.

Узроци: Истрошени клип или заптивке пумпе за блато, неправилан однос блата (недовољан вискозитет), зачепљени цевоводи или филтерска мрежа зачепљена остацима.

Решавање проблема:

6. Квар електричног система

Симптоми: Квар на контролној табли, мотор не ради, лампица аларма стално упаљена.

Узроци: Старење или лош контакт каблова, оштећен контролер, прегорео осигурач или кратак спој.

Решавање проблема: Користите мултиметар да проверите континуитет кола, замените остареле каблове и очистите зарђале терминале, проверите ПЛЦ модул или поново учитајте програм.

7. Отказивање ретрактора и ретрактора

Симптоми: Цев се не може повући, увлакач се заглавио, цев пукне током рада увлакача.

Узроци: Пречник увлакача је превелик, недовољно подмазивање блатом, превелика брзина увлакача, одступање путање или промена формације. Решење: Контролишите однос повратног тока између 1,3 и 1,5 пута већег од спољашњег пречника цеви, повећајте притисак пумпе за блато да бисте обезбедили довољно подмазивања, изаберите ПЕ или челичне материјале цеви са високом затезном чврстоћом и избегавајте повремене заустављања која могу да изазову приањање.